ROCO Parný rušeň radu 354.1 (so zvukom), ČSD, H0

Parná lokomotíva radu 354.1 Československých štátnych dráh.

Variant formy!

■ Prvé vyhotovenie s okrúhlym komínom s golierom
■ Samostatne vedené potrubia
■ Kovové nárazníky
■ Jemné kolesá s nízkymi okolkami
■ Ojnice a spájacie tyče z jemného liateho kovu
■ Svetlo na kotli nie je osvetlené
■ V digitálnej prevádzke s prepínateľným osvetlením stanovišťa a pojazdu

V roku 1912 objednala vtedajšia c. k. súkromná Južná dráha (Südbahn-Gesellschaft) tendrovú lokomotívu pre ťažkú osobnú dopravu ako náhradu za výkonovo nedostačujúcu radu 229. Lokomotívka Štátno-železničnej spoločnosti následne vyvinula prehriatu verziu radu 629 – prvú tendrovú lokomotívu na svete s usporiadaním náprav Pacific 2’C1‘. Prvá 629 bola dodaná Južnej dráhe v roku 1913 a v nasledujúcich dvoch rokoch pribudlo v troch dodávkach ďalších 14 kusov. Mimoriadne dobré skúsenosti s touto radou podnietili c. k. štátne dráhy k nákupu 25 takmer zhodných strojov až do konca monarchie v roku 1918. Po prvej svetovej vojne zostalo v Rakúsku pätnásť strojov Južnej dráhy a desať štátnych. 15 kusov muselo byť odovzdaných novovzniknutým ČSD, ktoré ich označili ako 354.121 až 135.

Návod na obsluhu

Zoznam náhradných dielov

Funkčný dátový list