Tamiya 58730 1/10 R/C TOYOTA CELICA GT-FOUR RC (ST185) (TT-02)

Dĺžka: 450 mm. Obrázok zobrazuje namaľovanú a zmontovanú súpravu.

Toyota Celica GT-Four

Toyota Celica GT-Four RC bola vyvinutá ako homologizačné vozidlo na účasť v celosvetových pretekoch rallye a v roku 1991 sa jej na celom svete predalo 5 000 kusov. Toto vozidlo so zakrivenou mohutnou karosériou využívalo 2-litrový turbomotor s kovovými turbínami a systémom medzichladenia na báze vody, ktorý dosahoval výkon 235 k. Systém pohonu 4WD využíval stredovú viskóznu spojku a diferenciál Torsen vzadu pre vynikajúcu ovládateľnosť a trakciu. V roku 1993 v celosvetových pretekoch rallye priniesla Celica GT-Four (ST185) Toyote po prvýkrát majstrovský titul výrobcu aj jazdca. Táto montážna súprava rekonštruuje verziu RC (Rally Competition) vozidla s ľahkou a odolnou polykarbonátovou karosériou založenou na podvozku TT-02 s pohonom hriadeľa 4WD.

TT-02: Prispôsobiteľný, vyvážený pohon hriadeľa 4WD

Podvozok TT-02 s hriadeľovým pohonom 4WD má pozdĺžne usporiadanie s batériou na ľavej strane a motorom na pravej strane, čo zabezpečuje vynikajúcu stabilitu. Okrem toho má identické ľavé a pravé závesné ramená a stĺpiky pre jednoduchú montáž a ľahko udržiavateľné prevodovky. Je to vysoko prispôsobiteľný podvozok, pretože okrem 10 možných prevodových pomerov ponúka 2 rôzne rozvory, 2 nastavenia svetlej výšky a 2 nastavenia dezénu. Nechýba mu ani vzhľad s nábojmi kolies v tvare brzdových kotúčov a štýlovými podperami predného nárazníka. Na 5-lúčových kolesách sa používajú polopneumatické pretekárske radiálne pneumatiky.

Špecifikácia

★ Dĺžka: 450 mm, šírka: 187 mm, výška: 136 mm
★ Rázvor: 257 mm
★ Šírka/priemer pneumatík: 27/67 mm (vpredu a vzadu)
★ Rám typu vaňa
★ Pohon hriadeľom 4WD
★ Predné/zadné 4-stupňové plastové diferenciály
★ 3-dielna spojovacia tyč riadenia
★ Dvojité zavesenie 4 kolies
★ Predné/zadné trecie tlmiče
★ Prevodový pomer = 8,27:1 (9 ďalších prevodových pomerov od 11,38:1 do 7,28:1 je možných pri použití samostatne predávaných pastorkov)
★ Motor typu 540
★ Elektronický regulátor otáčok (ESC) sa predáva samostatne.

Samostatne požadované položky

★ 2-kanálový R/C systém w/ESC
★ R6/AA/UM3 batérie pre vysielač
★ Batérie a nabíjačka

Plynulé krivky vozidla sú stvárnené polykarbonátovou karosériou s nálepkami detailov, ako je napríklad bočné logo.

The retractable headlights are depicted in their raised position.

Na diskovité bočné zrkadlá sa používajú samostatne lisované plastové diely.

Nenápadne zaoblený zadný spojler je samostatne vylisovaný diel, zatiaľ čo kombinované svetlá sú nálepky.

Športové biele 5-lúčové disky sú spojené s pretekárskymi radiálnymi pneumatikami s dezénom.

Guľové čapy v kĺboch riadenia z živice zabezpečujú plynulý a pohodlný pohyb.

Náboje kolies majú tvar brzdových kotúčov.

Kryt motora obsahuje odnímateľný chladiaci kanál (na obrázku nie je priložený).

Tento obrázok približuje zadné dvojramenné zavesenie s trecími tlmičmi.

manuál
karoséria