Tamiya 58692 1/10 R/C Mercedes-Benz Unimog 406 Series U900 (CC-02)

Dĺžka: 384 mm. Obrázok zobrazuje namaľovanú a zmontovanú súpravu.

Verný priateľ

Názov Mercedes-Benz Unimog je skratkou nemeckého „Universal-Motor-Gerät“,čo znamená Univerzálny Motorový Stroj; táto stavebnica R/C modelu rekonštruuje vozidlo radu 406, ktoré bolo hitom od svojho debutu v roku 1963. Polykarbonátová karoséria obnovuje charakteristický tvar so zakrivenou kapotou a okrúhlymi svetlometmi, so samostatným kovovým vyobrazením prednej mriežky pre väčší realizmus, plus samostatne vylisované bočné zrkadlá a nasávanie vzduchu.

Podvozok CC-02 - Off Road, Evolved

Rebríkový rám podvozku CC-02, ktorý je navrhnutý pre širokú škálu terénnych situácií vrátane skalnatého terénu, je inšpirovaný vozidlami plnej veľkosti a je základom jeho vynikajúcej odolnosti. Zostava 4WD využíva motor pozdĺžne za prednou nápravou s oddelenou prevodovkou a prevodovou skriňou a hnacie hriadele prenášajúce výkon na diferenciálne prevody vpredu a vzadu. Vpredu a vzadu sa používa štvorprvkové tuhé zavesenie s olejovými tlmičmi CVA na všestrannú kontrolu aj na zradných skalných úsekoch. Tento model sa dodáva s pútavými červenými diskovými kolesami a priľnavými pneumatikami s blokovým vzorom.

Špecifikácia

★ Dĺžka: 384 mm, šírka: 196 mm, výška: 224 mm
★ Rázvor: 242 mm
★ Profil pneumatík: 160 mm (vpredu), 163 mm (vzadu)
★ Šírka/priemer pneumatiky: 33/90 mm (vpredu a vzadu)
★ Rebríkový rám
★ Pozdĺžny motor, pohon hriadeľom 4WD
★ 3-stupňové diferenciálne prevody
★ 4-ramenné tuhé zavesenie (vpredu a vzadu)
★ Prevodový pomer = 17,33:1 (s použitím štandardného 16T pastorka)
★ Motor typu 540
★ Elektronický regulátor otáčok (ESC) sa predáva samostatne.

Samostatne požadované položky

★ 2-kanálový R/C systém s ESC
★ R6/AA/UM3 batérie pre vysielač
★ Batérie a nabíjačka

Skriňový, utilitárny dizajn je štýlovo zachytený polykarbonátovým telom a oddelenými spodnými časťami.

Kovová mriežka zabezpečuje, že aj predná časť karosérie má veľmi realistický vzhľad.

Samostatne vylisované diely znázorňujú bočné zrkadlá a rozlišovacie stonky a nasávanie vzduchu.

Tento obrázok približuje spodnú časť karosérie, ktorú zachytávajú samostatné polykarbonátové časti.

Rebríkový rám je vytvorený podľa vzoru rebríkových rámov používaných v autách plnej veľkosti a poskytuje vynikajúcu tuhosť tohto vozidla v mierke 1:10.

Motor je namontovaný v prednej strednej časti podvozku; výkon ide cez prevodovku a hriadele vrtule na prednú a zadnú nápravu.

Kovové časti rámu podvozku umožňujú príkladnú odolnosť, zatiaľ čo olejové tlmiče CVA zabezpečujú maximálny výkon v teréne.

Skrinky náprav sú vyrobené zo zosilneného plastu a sú v nich uložené trojstupňové diferenciály. Pri jazde na povrchu s nižšou priľnavosťou sa dajú zablokovať.

manual