Elegantná jazda

V roku 1955 debutoval Volkswagen Karmann Ghia, ktorý kombinoval podvozok Volkswagen s karosériou 2+2 kupé navrhnutou talianskou firmou Ghia a vyrábanou v Nemecku spoločnosťou Karmann. Vzduchom chladený plochý štvorvalec vzadu poháňal zadné kolesá a spojenie vzhľadu, nízkej svetlej výšky a prijateľnej ceny z neho urobilo obľúbený model, ktorý si aj v súčasnosti udržiava základňu fanúšikov. Táto stavebnica rádiom riadeného modelu zobrazuje vozidlo v mierke 1/10. Elegantné línie nízko položeného auta presne stvárňuje polykarbonátová karoséria, ktorej dodatočný realizmus dodáva samostatne vylisovaný kovový kryt svetiel, nárazník a diely bočných zrkadiel.

Vľavo: Predná časť modelu sa pýši pokovovaným nárazníkom a nájazdníkmi. Svetelné kryty sú kompatibilné so samostatne predávanými LED diódami.

Vpravo: Bočné zrkadlo sa upevňuje z vnútornej strany polykarbonátového tela pomocou karabínky. Ide o vyhradený diel pre toto auto.

Vľavo: Zadný nárazník je tiež pokovovaný a zadné svetelné kryty možno vybaviť samostatne predávanými LED diódami pre dosiahnutie vyššej úrovne realizmu.

Vpravo: Klasické pokovované tanierové kolesá dodávajú modelu ďalší akcent a sú spojené s priľnavými pneumatikami s dezénom pre skvelú jazdu.

Skvelý výkon RR z modelu M-06

Podvozok modelu M-06 má vzadu namontovaný motor, zadný pohon a pozdĺžne uloženú batériu, pričom R/C vybavenie je umiestnené na oboch stranách pre optimálne vyváženie a nízke ťažisko. Dvojité zavesenie 4 kolies využíva pokovované kolesá, ktoré sú vpredu vybavené radiálnymi pneumatikami 60D a vzadu pneumatikami 60D Super Grip. Okrem toho 3-dielny záves riadenia ponúka svižné reakcie na ovládanie.

Vľavo: Trojdielny podvozok M-06 vám zaručuje skvelú kontrolu a priamy pocit z riadenia.

Vpravo: Vpredu je nezávislé dvojramenné zavesenie, ktoré využíva trecie tlmiče.

Vľavo: Motor namontovaný vzadu a pohon zadných kolies poskytuje modelu vynikajúcu trakciu vzadu.

Vpravo: Detailný záber na zadné zavesenie. Na dosiahnutie rôznych prevodových pomerov použite samostatne predávané pastorky.

Špecifikácie

• Dĺžka: 410 mm, šírka: 182 mm, výška: 125 mm
• Rozchod kolies: 239 mm
• Behúň (F/R): 138 mm
• Motor vzadu, pohon zadných kolies
• 3-stupňový diferenciál
• 3-dielna spojovacia tyč riadenia
• Nezávislé zavesenie s dvojitými vahadlami na 4 kolesách
• F/R trecie tlmiče
• Prevodový pomer = 5,8:1 (pri použití 20T pastorka štandardného v súprave)
• Šírka/priemer pneumatík (F/R): 25 mm/59 mm
• Typ motora 540
• Vyžaduje elektronický regulátor otáčok (predáva sa samostatne)

Položky potrebné na spojazdnenie modelu

• 2-kanálový R/C systém s ESC
• Batérie R6/AA/UM3 pre vysielač
• Batérie a nabíjačka